人都愛湊熱鬧，特別是旅游的時候。

雖然我們厭惡人山人海，但也更怕去人跡罕至的旅歐目的地。

特別是國慶，一般都是哪兒人多往哪兒扎。但是偏偏有人不信邪，愛逆著人流而動。這里總結了一份世界游客最少的國家。

這些國家，有的因為遠，交通不便，導致人跡罕至。

有的純粹因為無聊。

它們都有一個共同特點：游客少，沒人去。

可想而知，自然也沒有什么旅游收入。雖然有的是熱帶風情，椰風蔥郁，白白浪費這么雋永的景色。但對當地居民而言，未嘗不是一種好事：他們無需去取悅紛至沓來的全球觀光客。

自然，也不用活在“觀光客經濟”中。

部分國家，單純就是存在感弱，不知道怎么吸引游客，也是一個弱項。

 

10. 圖瓦盧（南太平洋）

圖瓦盧沒有游客，是因為他的地理位置太過偏僻，實在抵達不便。但是，圖瓦盧有天然的碧藍海水和鎏金沙灘。

作為南太平洋的熱帶國家，圖瓦盧也是受全球氣候變化影響最顯著的國家。圖瓦盧政府曾在2009年，在海底6米處召開內閣會議，內閣成員身穿緊身潛水服，攜帶水下呼吸瓶潛至水下（這國家潛水是人均技能吧！）利用書寫板和手勢進行會議交流，水下內閣會議旨在通過一項決議，呼吁國際社會進一步關注全球變暖引起的海平面升高。

 

9. 基里巴斯

基里巴斯也是太平洋島國。游客少，同樣也是因為交通不便，導致人跡罕至。基里巴斯是珊瑚礁之國，全國由3個群島33個珊瑚島組成。

基里巴斯主要人口主要居住在最大的珊瑚島：吉爾伯特群島上。2000年千禧年迎來全球第一縷陽光，讓基里巴斯火了一把。由于所有物產都要靠進口，基里巴斯人除了島上能捕獵的金槍魚、石斑魚、大龍蝦，如果想要慶祝一場fiesta，連啤酒都要澳大利亞進口的！

 

8. 馬紹爾群島

馬紹爾群島游客少，除了因為同樣的地理位置偏僻，人煙不通，還多了一個理由：進行過核試驗。馬紹爾群島，太平洋上一個面積只有7萬人的小小島國，靠近赤道，靠近國際日期變更線，風光旖旎，椰林飄香，先后被西班牙、德國、美國占領過。1946年，美國連續在比基尼環礁進行了兩次核爆炸，劇烈的爆炸讓散居在周圍島嶼上的馬紹爾人驚慌不已。1952年，美國氫彈的設計理論完成，一個約有兩層樓高，重達65噸，外形酷似大保溫瓶的龐然大物完成總裝，世界第一顆氫彈“邁克”在馬紹爾島被引爆，盡管試驗成功了，卻在馬紹爾人毫不知情的情況下，給該地帶來了巨大的災難。

 

7. 利比亞

利比亞在非洲北端，該國游客少，是因為從2014年開始，持續陷入內戰。2011年來，利比亞的國民預期壽命也是非洲國家中最短的。

 

6. 南蘇丹

南蘇丹游客罕至，同樣也是因脆弱的局勢，以及糟糕的治安環境。加上南蘇丹同其他國家經貿往來很少，持續的內戰沖突，讓南蘇丹在獨立后，僅有約5000游客到訪。

 

5. 索馬里

索馬里被稱為“非洲之角”。一般認為，索馬里是非洲文化民族同一化最高的國家之一，但即便如此，卻無法阻止索馬里爆發嚴重的內戰和饑荒。大量人口被迫成為“海盜”，一度威脅海上航行安全。在《侶行》節目中，張昕宇梁紅曾經到訪索馬里。

 

4. 美屬薩摩亞

美屬薩摩亞（Samoa Americana）這個國名對很多人都是陌生的。這個小國人少、交通不便、自然資源匱乏，經濟規模有限。但中薩兩國作為好朋友，美薩為數不多的游客中，中國人就占比不少，因為薩摩亞有數萬人有華裔血統，他們都是100多年前，從中國廣東來到薩摩亞開墾土地的早期移民。

 

3. 瑙魯

太平洋上的袖珍小國瑙魯，地處太平洋深處，曾經因為鳥糞開采而膏腴一方，后因為鳥糞枯竭又日漸衰微。瑙魯全國有169個村落，人口以瑙魯人為主，還有密克羅尼西亞群島上的密克羅尼西亞人，很多混血。

 

2. 科摩羅群島（Islas de las Comoras）

科摩羅位于印度洋西南部，非洲大陸與馬達加斯加之間，由四個火山島組成，人口80萬。這里自然風光秀美，民風淳樸，盛產丁香、香草和依蘭等，有“香料島”的美譽，但是由于交通不便，同樣人跡罕至。

 

1. 密克羅尼西亞聯邦

這個小國位于太平洋中西部，屬加羅林群島，海岸線長6112公里，有4個大島。屬于尚未開發的島嶼之一，漁業資源豐富，生產世界聞名的金槍魚。大部分當地人依然過著傳統的、部族式的自給自足的生活，但是實在太太太遠了，所以也幾乎無人到訪。游客不超過2000人。

 

旅游業最發達的國家之一：西班牙

說完了這么多人跡罕至的國家，我們再回到旅游大國：西班牙。西班牙之所以有如此多全球游客，除了自然風光、文化遺跡豐富，西班牙的旅游管理專業的發達、第三產業發達也是密不可分的。

旅游業是西班牙名副其實的支柱產業。自上世紀70年代起，西班牙始終把旅游業作為經濟立國之本。旅游收入被稱為西班牙的“來自天堂的財富”。

每年，觀光收入占西班牙國內生產總值的12%。

貿易逆差靠它來平衡，政府赤字時靠它來填補。西班牙設有旅游觀光部，歸副總理總管。西班 牙有關觀光建設的提案在內閣會議中，可以直接討論，遇到問題，能很快與相關部門協調。

2000－2006 年間，西班牙對旅游和旅游相關行業投入 266.6 億美元，平均每年 38 億美元。

舍得投錢才能打來穩健發展。西班牙的旅游投資，主要用于道路交通、環保設施、文物保護和開發、旅游教育和科研、景點開發、景區度假區的環境改善。

西班牙《旅游法》，也規定了促進旅游的基本準則和方法。努力創造便捷旅游環境。

2006 年止，西班牙還將投巨資建造 6 條高速鐵路，總長 3000 公里。

未來從巴塞羅那到馬德里只要兩個小時就能到達，比現在6 個小時還要短。此外，巴塞羅那與法國之間也用高速公路連接，兩者的路程只需 3 個小時。

西班牙雖然不是地處歐洲樞紐，但目前，馬德里正在豪情萬丈地規劃一年可容納 7000 萬人次進出的新機場。

西班牙的環保意識也很注重，在西班牙的海濱浴場、沙灘，既看不到游客亂丟的垃圾、廢棄物。

歐美制訂的《旅游設施基本空間標準》在西 班牙得到了很好的實施。住宿設施 10－35 平方米/人，海濱假日旅店 15 平方米/人，山區旅 店 19 平方米/人，旅館外餐飲用地 24 平方米/人，室外電影場最多 1000 人/場，夜間俱樂部最多 1000 人/處， 海濱或鄉村旅游地 20－24 平方米/床，滑雪旅游地 5－15 平方米/床，一般海灘空間標準是 10 平方米/人。

除了硬件，就是軟件。

西班牙很注重文旅產品的開發、推廣。加泰羅尼亞自治區旅游推廣處處長每個月至少出國兩次，到處推銷他們區域的天然風光和人文觀景：新型的高爾夫球場、別有風味的西班牙建筑群、畢加索博物館、僅次于迪斯尼樂園的世界第二大游樂園等。

2000 年開始，西班牙就以“MARCA ESPAÑOLA”（“在西班牙留下深刻印象”）為主題，使游客在西班牙旅游后，能觸動他們的深層記憶。

 

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